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指考名額從六成降到二成 家長批教育部「封殺指考」
全國十二年國教家長聯盟昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，有的系只錄取40人，卻備取392名，甄試失去意義。教育部說，個人申請與考試分發錄取學生兩者相近，且近五年來申請招生名額幾近持平。對此，家長聯盟今天再發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」，教育部放任大學以專案申請方式，一再擴大申請入學及繁星等甄試名額，將核定指考名額從98年61%一路降到今（108）年度23%。「口口聲聲說多元入學，實際上卻是封殺指考」。家長聯盟表示，家長一向支持多元管道入學，而且過去多元管道入學運作起來都沒有問題，學生各依自己的性向及能力強項來選擇不同的入學管道，是教育部和招聯會聯手破壞多元入學的生態平衡，才會造成現在的亂象。指考名額核定的比例從98年的61%到108年的23%，申請入學、繁星及特殊選才一路從31%到68%，「這樣一路偏頗傾斜的作法是兼顧多元入學嗎？」. } }); } 家長聯盟表示，根據招聯會於103年9月16日經教育部核定的「大學個人申請入學招生規定」及「大學繁星推薦入學招生規定」，個人申請招生名額不得超過該校當年度新生招生名額45%，繁星不得超日本NPG＊BRATOR 5段變頻燈泡型跳蛋(粉)過15%，但是「得專案向教育部申請核定」，亦即雖然有這些上限規定，但教育部還是開了後門，讓學校年年擴大申請入學及繁星名額。以清大為例，現在的申請入學已達八成以上，指考比例電機工程系僅10%、電機資訊9%，請問教育部，一個校系申請入學達九成，還算是重視多元入學嗎？「口口聲聲說多元入學，實際上卻是封殺指考」。家長聯盟說，教育部過去在申請入學、指考及繁星比例適當時，學生都能適性找到自己適合的管道入學，現在學生卻被逼著大量湧進申請入學，學校沒有能力篩選大量的學生，因此出現團體面試、甄試刻意撞期考驗學生忠誠度、書審充滿主觀、篩選黑箱傳言不斷。家長聯盟說，教育部必須認清，就是因為申請入學比例快速且過度膨脹，才會導致各種弊端叢生，家長聯盟只是主張應該回到招聯會102年規範的45%上限，「這是最基本及謙卑的要求，教育部不要再逃避」。至於教育部所指目前的申請入學實際入學名額為41%指考分發仍有37%，家長聯盟表示，完全是顛倒是非、混淆視聽，指考實際入學比例為37%是因為申請入學缺額回流，這些名額都是申請入學學生挑完「剩下的」。家長聯盟表示，明年度的簡章方案9月前一定要定案，因此教育部要即刻檢討，要具體回應家長訴求，家長團體呼籲執政黨必須重視此議題，否則明年家長們會用選票表達不滿。家長聯盟發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」，教育部放任大學以專案申請方式，一再擴大申請入學及繁星等甄試名額，將核定指考名額從98年61%一路降到今（108）年度23%。圖／家長聯盟提供 分享 facebook 全國十二年國教家長聯盟昨天到教育部抗議大學考招亂象，許多家長難過地流下眼淚。 記者林澔一／攝影 分享 facebook
竹市交通建設跳票 謝文進端出「路網大三通」牛肉
【記者方健龍新竹報導】「竹市交通建設遲緩，林智堅不想做、做不到及跳票的，就讓我來扛起責任！」無黨籍新竹市長參選人謝文進議長今（7）日舉行首波交通政見記者會，提出新竹路網大三通規劃構想，向市民報告未來的施政藍圖，謝強調，推動市政的態度就是要一步一腳印，也是他對所有市民負責任的承諾。
針對謝文進陣營的抨擊，新竹市政府下午隨即發布新聞稿回應。林智堅市長辦公室主任張哲修表示，林市長上任後投入多項交通建設，包括延宕多年的公道三、南寮大道及三姓橋路等，改善竹科交通也有初步成果。我們樂見候選人交流交通政策，但對於許多不實的批評表示遺憾。
謝文進表示，市民最在乎的就是交通建設，因此他首波政策就提出交通政見，主打新竹交通路網大三通，要打通新竹環狀交通動脈，連結新竹縣市交通斷點，有效提升大新竹地區整體交通運輸效率，這是他參選新竹市長的使命。
謝強調，就因為新竹市的交通建設遲緩，林智堅不想做、做不到以及跳票的，就讓他來扛起責任，讓他來擔任新竹市長為市民服務。但令人不解的是在今天召開交通政策記者會之前，林智堅已經在24小時之內，透過媒體連續發佈數則有關改善新竹交通的市政報導，刻意先進行消毒的意味非常濃厚。
謝陣營今天提出的新竹路網大三通，第一通「打通新竹市環狀交通斷點」，包括：加速完成公道三延伸銜接景觀大道的長500m、寬30m道路，推動客雅大道向東延伸銜接高翠路道路工程，及加速完成青青草原及大坪頂聯外道路工程（元培街148巷，長597m、寬8m；R1長1300m）等3處交通大斷點。
謝文進說，林智堅最近急忙在公道三的安置基地做整地工作，甚至在前天深夜發布新聞，讓市民覺得林智堅為什麼三年半來進度龜速，選舉到了才想到先動工整地做做樣子，以過去的經驗來看，林智堅應該會在選前舉辦公道三的假動工通車典禮，請市民拭目以待。
謝文進抨擊說，林智堅三年半前承諾要打通公道三，目前已經確定100％跳票，林智堅沒有能力處理重大市政建設，再給兩年也是不會通車，跳票就是跳票，不能對市民睜眼說瞎話。
第二通「打通新竹縣市交通斷點」則涵蓋：加速完成竹科力行路銜接高鐵橋下聯絡道工程，加速推動新竹縣市跨頭前溪新建橋樑工程（長2201m、寬30m），謝文進說，尤其是力行路銜接中興路至竹北高鐵區的路段完工後，可大幅緩解慈雲路、經國橋、中山高湖口新竹路段、頭前溪大橋之間新竹縣市的擁擠車潮，亦可有效紓解新竹市的市區交通壓力。
謝文進說明，第三通「打通西濱連結全台唯一斷鍊」，推動西濱快速公路「鳳鼻至香山段」道路工程（10km），這是全台西濱快速公路唯一的一個斷鍊，如果他擔任新竹市長，一定會配合交通部公路總局來推動，完工後不僅讓新竹市南北交通更加便利，分擔國道1號及台15南寮段的交通負荷，更可以帶動新竹市的觀光旅遊產業發展，有效增加新竹市的整體經濟效益。
圖說：謝文進陣營奉上三隻紙烏龜給林智堅市長，諷刺新竹市府交通建設的速度慢如龜速。（記者方健龍攝）
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