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雙北80年歷史中正橋改建 拼4年後完工
銜接雙北市重要交通樞紐的中正橋今天(6日)舉辦開工，柯文哲跟侯友宜都出席動土儀式，柯文哲也說要利用明年春節的六天閃電拆除重慶南路高架橋，這可說是北市近年最具規模的橋梁改建工程。拆建中正橋喊了十年，台北市長柯文哲，跟新北市長侯友宜，終於跨縣市合作出席動土。台北市長柯文哲：「中正橋年代久遠，本來耐震防洪都不夠，該修了，因為有拆忠孝橋引道的經驗，到時候就比照(處理)。」有史來最大拆橋工程，柯文哲胸有成竹，說要把雙北交通黑暗期降到最低，只不過前後工程恐怕耗費將近4年。記者劉亭廷：「配合拆中正橋，重慶南路高架橋，明年春節就要完全拆除，改成平面道路，到時候斜街中正橋，就是雙向各三車道，但也多了不少紅綠燈。」中正橋要怎麼拆新橋如何蓋，從這個月開始做前置準備，包括施作圍籬跟便橋，工程之後分為四階段，從今年九月開始，水快往中正橋以及，中正橋往提快跟環快，還有中正橋主線改道便橋，期間也會開始施作新主橋與匝道，明年春節拆除重慶南路高架橋後，就會進入第二階段，也就是施作重慶南路的平面道路，以及再一次改變水快往中正橋的便橋，前後預計耗時6百多天，第三階段則是後年十月，從台北往新北市新主橋就能完成，第四階段則是2022年，台北新北雙向完成新主橋。民眾：「會比較好啊，(怎麼說？)就好像忠孝橋一樣嘛，你整個車流量來講(會變好)，整個路線變寬。」民眾：「改變交通必須要有一個損失，就是不方便，所以一定要面對的。Enduro blaster擬真老二按摩棒 7.5吋」周邊民眾相當期待路面變廣，只不過未來三年通勤台北新北之間，要用中正橋恐怕還是要有點耐心。
新監獄建造團隊 赴華埠溝通爭取理解
曼哈頓華埠社區對中央街80號監獄建案的不滿和擔憂持續發酵，5日市長辦公室、市懲戒局官員，及新監獄建案設計計畫公司建築師等為華文媒體講解新址重要性，希望獲得華裔社區理解，並鼓勵民眾在本周開始舉辦的多場公聽會中踴躍建言。
多位與新監獄建設相關的工作人員5日在現華埠白街125號的曼哈頓拘留所(Manhattan Detention Complex)前向華社說明，強調當前監獄過於老舊，對獄警工作、犯人受懲且積極改過自新重回社會都無益處，建新監獄是大勢所趨。
出席說明的人員包括市長社區事務辦公室主任卡利昂(Marco Carrion)、市懲教局幕僚長Jeff Thamkittikasem、市長司法辦公室副主任卡普蘭(Dana Kaplan)，以及Perkins Eastman公司總監、建築設計師方兆元(Eric Fang)等。
Thamkittikasem表示，「Jail」和「Prison」雖都是監獄，但有明確區別，前者關押的是預審(pre-trial)被拘留者，他們都在等待各自案件的審理結果，現今的拘留中心(Detention Center)關押的就是這些人；他說，市府近年不斷致力為這些人提供更好的心理、精神治療和服務，而目前包括雷克島(Rikers Island)在內的監獄因建造時間久遠，無法提供相應的現代化服務，因此市府決定建設新監獄。
Thamkittikasem說，新監獄的選址離社區更近，是為方便被拘留者親友探訪，也讓犯人感受與社區有一定聯繫、而非完全被隔離；此外現存的監獄內光線昏暗、沒有足夠的心理健康治療項目，且設施老舊，獄警巡邏時中無法清晰環顧自身前後左右情況，易生意外，新監獄的內部建設將解決這些問題，提供現代化且安全的環境。
方兆元說，其團隊今年年初開始著手新監獄設計工作，中央街80號會建地下停車場，預計至少有125個停車位，數量不多是受地下地勢影響，但比起白街125號旁邊目前僅35個街邊停車位，數量已增加不少；另將在新監獄與法院間搭設天橋，這樣被拘留者不會出現在街道，而是通過天橋直接送至拘留中心。
社區人士陳家齡指出，雖然明白市府建新監獄的用意，但新址要五六年才能完工，建設過程中肯定會影響交通且噪音嚴重，他不希望每天遭受這種折磨。他也認為新址緊鄰的窩扶街(Worth Street)是車輛進入華埠極重要的通道，一旦施工，必定影響華埠人流。
卡利昂說，他理解民眾對新址建設帶來的施工、交通、安全有疑慮，接下來的多場公聽就是大家講出心聲的重要途徑，6日(今)晚6時第三和第一社區委員會召開選址公聽，地址在中央街1號。
紐約中華公所、美東聯成公所和紐約中華總商會5日表示，他們兩周前發起的反對華埠監獄新址的請願連署書，已經收集到155個商家和1151個個人的反饋，將繼續收集，民眾可前往三個機構填寫。
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