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商品訊息簡述:

大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」主要經營南韓免稅店的韓華集團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免貞操帶調教稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。
入秋鋒面明報到!降雨低溫下探22度
生活中心/綜合報導【9/7 06:50發稿|08:28更新:新增影音】
今(7)日全台各地天氣不穩定,午後雷陣雨範圍擴大,降雨機率高,中午天氣悶熱,高溫約33~36度。明日為入秋第一股東北風報到,北台灣天氣轉涼有雨,高溫降至27~28度,低溫則約22~23度。
▲明日入秋首波東北風明報到,將變天轉雨。(圖/資料照)
氣象專家吳德榮表示,昨日清晨西半部有零星降雨,白天最高溫落在台北市,達35.8度,今日台灣附近氣壓相對較低,天氣較不穩定,午後雷陣雨範圍大,中午前後較熱,高溫上看36度。
明日至下週一是入秋首波東北風南下,北台灣轉涼、有較大的降雨,高溫約27~28度,低溫則是22~23度;週日、下週一花東地區也有局部雨的機率;下週二至四恢復為午後有雷陣雨的天氣,氣溫回升,高溫可達32至34度。
吳德榮表示,氣象上「秋颱」並非指秋季的颱風,而是颱風由東而西通過台灣南端或巴士海峽,外圍環流有能力輸送暖濕空氣,與東北風在北台灣產生「輻合作用」,加上地形抬升而產生強降雨,常在北部、東北部致災性的雨水。
琉球南方海面的一熱帶低壓,有機會發展為第22號颱風「山竹」?吳德榮認為,其結構差、又逐漸接近北方的冷空氣,不利發展;另外,下週一前後有一熱帶擾動在呂宋島東北方發展,不過時間及行進方向皆不同,歐洲模擬其發展較快、穿過巴士海峽,美國模擬則發展較慢,仍待進一步觀察。(編輯:施郁韻)
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